无人驾驶获《时代》2025最佳发明奖:全球企业竞速争锋

(图片来自网络)
当地时间10月9日,《时代》公布2025年最佳发明榜单,无人驾驶技术入选。作为人工智能在物理世界的典型应用,无人驾驶技术凭借安全性和规模化落地前景备受全球关注。以萝卜快跑、谷歌Waymo、特斯拉为代表的全球无人驾驶“三大家”的竞争日渐白热化。
据《时代》报道,随着中国竞争对手萝卜快跑进军欧洲,谷歌Waymo计划在2026年将业务扩展至美国迈阿密、达拉斯、纳什维尔和华盛顿特区。作为全球无人驾驶技术巨头之一,萝卜快跑的市场化优势持续扩大,其全球化步伐迫使谷歌Waymo加速美国本土市场布局以应对挑战。
今年来,萝卜快跑全球规模化落地加速。先后与Uber、Lyft两大出行平台合作,加速数千辆无人驾驶汽车在亚洲、中东及欧洲市场的规模化部署,并获得迪拜象征意义的001号测试许可和50张自动驾驶测试牌照,建立首个规模化测试车队。据百度Q2财报显示,萝卜快跑已驶入香港、迪拜、阿布扎比等全球16座城市,累计提供超1400万次无人驾驶出行服务,安全行驶里程超2亿公里,领先谷歌旗下Waymo的1.55亿公里,成为全球最大无人驾驶出行服务商。
尽管谷歌Waymo安全行驶里程、海外布局暂时落后,但得益于当地开放政策,已规模化驶入美国洛杉矶、旧金山、凤凰城、奥斯汀、亚特兰大五座城市中心,布局超2000辆无人车。规模化的车辆布局让谷歌Waymo服务单量反超中国的萝卜快跑。同时,谷歌Waymo在纽约、费城等10多个城市同步测试,即将进入迈阿密、华盛顿特区以及达拉斯等城市。
特斯拉也对无人驾驶赛道“虎视眈眈”,在奥斯汀试运营后,正在扩大运营区域,已先后获批在内华达州、得克萨斯州和内华达州开启无人驾驶出行服务。美国相关部门对无人驾驶产业支持力度大,德国、日本、瑞士、英国等发达国家近年来通过制定和修订道路交通相关法律法规,为自动驾驶技术和产业发展逐步扫清法律障碍,并从允许测试活动过渡到为完全无人的自动驾驶商业化运营建立监管框架。
这也意味着,全球无人驾驶的竞争不仅是技术之争,也是政策创新与政府支持力的综合较量。面对国际赛道白热化竞争,业内专家指出,国内无人驾驶企业亟须在政策层面获得更大力度的支持,以巩固技术领先优势,实现全球市场持续领跑。
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