赛力斯冲刺港股上市 募资七成用于研发
赛力斯冲刺港股上市 募资七成用于研发
赛力斯冲刺豪华新能源车企“A+H”上市目标，10月27日开启港股招股。根据招股书，本次IPO计划发行1.002亿股H股，预计募资净额达129.249亿港元，是能源车企在两地上市的重要事件。
在募资款项分配中，约70%将用于研发投入，约20%用于多元化新营销渠道、海外销售及充电网络服务等。大手笔研发投入的背后，是赛力斯盈利后积极布局技术迭代的举措。
赛力斯上市后将成为首家“A+H”两地上市的豪华新能源车企，招股期持续至10月31日，计划于11月5日在港交所主板以“9927”股票代码挂牌。此次发行吸引22家基石投资者，涵盖基金、理财等机构。
从行业语境看，赛力斯与华为深度合作推出问界系列产品，2024年问界销量同比增268%，但同时也面临“同质化”竞争与依赖合作方的挑战。据招股书，2022 - 2024年问界品牌收入占赛力斯总收入比例从60.3%提升至90.9%，若合作方或市场表现变化，可能影响业绩。
在研发投入方向上，赛力斯明确将资金用于< strong>核心技术平台升级（如魔方技术平台）、< strong>智能座舱与辅助驾驶技术提升（加大AI技术投入）、< strong>关键动力系统研发（新动力总成计划2025 - 2026年装配新车）及探索人工智能对汽车产业全方位赋能，以强化差异化竞争优势。
赛力斯前身为小康股份，1986年成立，2016年登陆上交所。去年底传出赴港二次上市计划，此次冲刺A股 + 港股上市，也标志着企业在资金、技术布局上的新阶段挑战与机遇。
（声明：该内容经AI精编）
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