购置税红利倒计时头部车企开启“兜底”大战

2025年10月28日

（图片来自网络）

中国车市迎来2025年关键转折点，新能源汽车购置税免征政策即将结束，头部车企纷纷开启“兜底”政策，上演抢客大战。

新能源汽车免购置税的“红利窗口”即将关闭。自2014年实施以来，这项政策持续十余年，让消费者省了不少钱，也助力新能源车产业发展。但根据政策，2025年12月31日后，免征政策将发生变化。

政策变化一目了然：

以20万元新能源车为例，2025年无需缴纳购置税，2026年需缴约9000元，差价明显，消费者面临选择难题。

车企“兜底”政策策略

为应对政策变化，蔚来、理想、小米等车企推出“购置税差额补贴”政策，承诺因车企原因延迟交付（跨年提车）的用户，补交多缴的税额。

例如：蔚来对ES8车型，2025年12月31日前锁单的用户，跨年交付可获1.5万元补贴；小米汽车全系提供最高1.5万元补贴，条件为2025年内锁单。

不仅新势力，奇瑞、长安、长城等传统车企也推出类似方案，以稳定客户、缓解交付压力。

车企这样做的原因

车企推出“兜底”政策，一方面是抢占2025年最后政策红利期，抢占市场；另一方面缓解交付压力（热门车型交付周期长），同时塑造“以用户为中心”的品牌形象，传递负责任理念。

消费者如何选择

消费者处于购车“黄金窗口期”：享受全额免征、车企优惠和兜底保障。但需注意政策细节（锁单日期、非用户原因等）、技术门槛变化（后续车型技术要求更高）。

车叔总结

购置税免征政策退坡，新能源汽车行业进入新阶段。十余年政策扶持下，中国新能源产业链成熟，车企从“政策推着走”转向自主发展。车企“兜底”大战也推动行业竞争从价格向服务、配置、品牌价值转变。消费者抓住2025年机遇，能节省成本，把握行业红利。

购置税红利倒计时 头部车企开启“兜底”大战