特斯拉Model 3行驶41万公里后电池健康仍达90%左右

2025年8月17日

（图片来自网络）

近日，一辆2021款的特斯拉Model 3标准续航升级版发生了一件引人注目的案例——在累计行驶达41万公里后，其电池健康状况依然保持在原始状态的90%左右！这辆配备60千瓦时磷酸铁锂电池（LFP）的车曾长期作为优步网约车使用，展现了电动车电池的卓越耐用性。

西澳大利亚电动汽车专业机构EV Workz的负责人表示，该车的电池管理系统（BMS）显示电池健康状态在88% - 90%之间，体现了电池的高性能与长寿命特性。

这辆车在行驶过程中充电情况丰富：

这样的充电模式也反映了日常使用场景下的实用性。

对比燃油车成本，若燃油车行驶41万公里（油耗每百公里7升，油价每升1.70澳元），燃料成本约5万澳元；而特斯拉用商业电价充电成本约2.07万澳元，在西澳大利亚电价下仅需1.3万澳元，可节省超3.7万澳元（约17.3万元人民币），还省去了燃油车频繁维护的麻烦。

这辆车曾因传动系统出现“抖动”问题被送至EV Workz维修，机构负责人发现问题的真正原因是电机支架衬套磨损。经过7小时维修和约130澳元零部件更换后，负责人表示：“这辆车开起来就像刚从经销商处提车时一样好。”

EV Workz负责人古特曼尼斯认为电动汽车电池能够达到这样的耐用性并不意外，他解释道：“我们对电动汽车电池的这种长寿命早有预期，尽管这是澳大利亚遇到的行驶里程最高的Model 3。”