车企扎堆晒“大定喜报” 订单泡沫引关注
（图片来自网络）
近年来，不少车企热衷于晒“大定”“小订”这类“喜报”，却让很多人觉得其中存在“泡沫”。如今的汽车圈，“大定破万”甚至“分钟级破万”已成为很常见的宣传点。但从实际交付情况看，这些订单数字和最终交付差距往往很大，汽车行业出现“订单泡沫”现象。
从车企公布的数据来看，新车上市后大定甚至小订的“喜报”扎堆出现。比如理想i6、问界M7等车型，上市后短时间内就能实现大定破万，有的甚至短时间内订单量惊人。不过，对比实际销量，往往存在不小差距。之前的小米YU7就曾出现“1小时大定20万台”但销量只有初期数据的7.7%这样的情况。
那么，车企晒的这些“大定”“小订”具体指的是什么呢？
所谓**小订**，是消费者为表达购车意向而预先支付的小额款项（2000 - 5000元甚至更低），消费者可随时退款，约束力较弱；而**大定**则意味着购车进入实质阶段，消费者支付更高定金（通常1 - 2万元），且定金通常不可退，车企会根据大定订单排产。不过，现在有些车企把大定金额降得很低，甚至出现99元下订，还有的企业给了“犹豫期”可退订。
传统汽车时代，“月销过万”是爆款基本条件，如今车企开始频繁晒大定、小订。比如问界M7上市5分钟大定破1万台，理想i6仅5分钟大定破万等案例。车企这么做，一方面是为了给消费者、合作伙伴信心，另一方面在营销焦虑下震慑对手。但数据显示，不少车企公布的订单与实际交付差距大，甚至有“零公里二手车”等现象，让订单真实性存疑。
针对这些问题，工业和信息化部等六部门启动专项整治，打击夸大、虚假宣传。专家建议建立透明机制，比对订单与上险量等数据，确保行业规范化发展。目前汽车行业需要从“营销泡沫”走向真实产品力与口碑的长期发展，真正实现健康化。
（声明：该内容经AI精编）
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