不卷性能卷配置：极氪的中场打法与利润焦虑
（图片来自网络）
焕新极氪7X在纯电SUV价格战愈演愈烈的2025年，任何品牌的“中期改款”都成为市场判断与成本博弈的考验。近日，极氪推出焕新极氪7X，发布三款配置版型，官方零售价分别为22.98万元、24.98万元和26.98万元，置换后起售价21.98万元，直指20 - 30万元主流区间。这是极氪应对竞争的“中场打法”。
与初代车型“性能+差异化造型”的单点突破不同，焕新版本转向“均衡”体验，空间、舒适性、配置等维度同步升级。空间体验升级成为重点，新款得房率83.34%领先同级，后排腿部空间1187mm，后备箱容积905L，满足家庭实用性。
- 舒适性配置大幅提升，新增石墨烯加热座椅、电动腿托、后排双侧电动遮阳帘等，打造“豪华MPV级后排”。
- 137项配置全系标配，包括Thor - U辅助驾驶芯片、激光雷达、四门双层夹胶静音玻璃等此前高配才有的配置，以“诚意”打动消费者。
这种“不卷性能、卷配置”的均衡策略，源于20 - 30万元SUV市场的残酷竞争——消费者要求“全都要”，性能差距收窄后，竞争焦点转向“诚意”与全面性。极氪需在成本与体验间找到平衡。
均衡背后是成本与取舍的博弈。在20 - 30万元竞争激烈的市场，极氪7X需平衡各维度体验，电池容量、驱动系统等形成价格分层，同时应对特斯拉、比亚迪等对手的进化，考验企业综合运营效率。
策略成功与否，最终需市场验证。极氪的“均衡”能否成为红海市场生存法则，成为行业关注焦点。
（声明：该内容经AI精编）
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