全球车企缺芯困境缓解 供应链僵局迎来转机
（图片来自网络）
全球车企的“缺芯之痛”迎来缓解契机。据央视新闻报道，11月1日，商务部发言人在答记者问时表示，荷兰政府对企业内部事务的不当干预引发了全球供应链混乱，中方将积极为企业解决实际困难，对符合条件的出口予以豁免。安世半导体中国有限公司在官方公告中表示，已建立充足的成品与在制品库存，能够稳定、持续地满足广大客户需求，供应链安全可靠，并正积极验证新的晶圆产能。
一个月前，荷兰政府强行接管闻泰科技旗下子公司安世半导体，意外导致全球车企陷入“芯慌”。大众、本田等车企因缺芯面临停产、减产风险，欧洲汽车制造商协会警告称若安世半导体供应无法恢复，部分工厂或被迫停产。如今，随着各方努力，全球车企缺芯供应链僵局迎来缓解希望。
核心影响与问题：安世半导体是全球车规级功率半导体核心供应商，其出口停摆导致车企供应链中断。车企因长期不囤积零部件，短期内难以找到替代，库存见底后可能被迫停产。欧洲、日系等车企已面临生产危机。
各方反应与措施：中国商务部表态支持企业，安世半导体建立库存、验证新产能；车企开启抢购替代方案，但技术认证与产能问题阻碍短期解决。国际芯片政策也引发供应链调整思考。
未来启示：该事件为国内汽车芯片厂商带来启示，推动自主研发与风险防范，提升供应链自主性，加强本土化生产与风险应对能力。
（图源：安世半导体官方公告，车企生产场景示意图）
（声明：该内容经AI精编）
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