京东跨界造车，玩转流量生意

2025年11月4日

（图片来自网络）

京东跨界造车：玩转流量与商业布局

文｜本原财经

近年来，企业跨界造车成为行业焦点，京东作为电商巨头，瞄准新能源汽车赛道，以独特模式搅动车圈。这趟跨界造车，京东更像是玩转流量生意，而非传统造车逻辑。

其一，京东通过“造势营销”抢占舆论焦点。在车辆未正式发布时，以“国民好车001号”进行1元起拍的天价拍卖，引发27万网友围观、2.3万次出价，以极低成本实现海量曝光与用户互动。这种营销手段，是电商“造话题、促转化”生态的延伸。

其二，京东以“供应链与销售”为核心，绕开高成本造车环节。与广汽提供技术、宁德时代提供电池，京东负责用户洞察与独家销售，打造“帮车企卖好车”模式。依托此前“京东京车会”等养车业务经验，京东意在拓展汽车后市场服务，构建“购车→养车”全生命周期生态。

其三，京东利用电商生态优势，构建汽车服务闭环。依托超8亿活跃用户与线上线下渠道，从线上选车、线下体验到售后维修，打造一站式汽车服务，提升用户黏性。如推出“京东养车”服务体系，完善配套服务。

从商业逻辑看，京东跨界造车的核心是“流量变现”与“生态拓展”。在电商增长趋缓背景下，布局万亿级汽车市场，既能提升交易额，又能强化用户生态绑定。不过，轻资产模式是否可持续，以及与合作方的利益平衡，仍需后续观察。