上汽通用与Momenta合作推本土智驾系统 上至境L7首发搭载
（图片来自网络）
上汽通用汽车与国内头部智能驾驶公司Momenta于8月18日签署战略合作协议，双方将在辅助驾驶领域开展深度合作。别克高端新能源子品牌“至境”旗下的首款智能豪华轿车至境L7，将成为首款搭载Momenta R6飞轮大模型的车型，这意味着上汽通用在智能辅助驾驶技术上正式采用本土技术方案，且将覆盖旗下主力品牌。
Momenta是当前国内受欢迎的智能驾驶供应商，与上汽通用的合作是其近期重要合作之一，合作涉及上汽旗下多品牌（如智己、别克、凯迪拉克等），也涉及丰田、本田等车企。即将搭载在至境L7上的R6飞轮大模型是Momenta最受关注的研发成果，该模型采用“强化学习”技术打造，能够提供全场景辅助驾驶功能，如“无断点城市NOA”“不停车一键泊入”等。
在此次深度合作中，上汽通用泛亚技术中心的试驾数据被导入Momenta的数据系统，作为高优先级的评测数据进行开发和测试，助力技术优化。R6飞轮大模型基于30亿公里实战里程提炼的7000万数据，通过“强化学习”在“噩梦题库”中特训，突破了以往“模仿学习”的局限，不仅能模仿人类驾驶，更要超越人类驾驶体验，强调在安全、驾驶操作的丝滑度以及效率三方面的突出表现。
对于上汽通用而言，这次合作是其智驾技术发展的关键一步。上汽通用智驾系统开发经历了三个阶段：10年前引入通用汽车北美的Super Cruise技术，后来开发出第二代辅助驾驶系统（应用于别克GL8），如今与Momenta合作是再次进阶。此次合作让上汽通用在感知层和模型算法层获得了支持，同时泛亚团队在整车控制方面的经验也融合其中。以至境L7为开端，上汽通用旗下车型将全面搭载本土开发的智能辅助驾驶系统。
颇受关注的是，搭载在至境L7上的智驾辅助系统配置极高——拥有由12个超声波雷达、12个摄像头、3个毫米波雷达和1个激光雷达组成的传感器系统，还具备制动和转向等多重冗余，这些冗余是为未来升级至L3级别所准备的，既为升级预留空间，也体现了技术前瞻性。至境L7计划于今年秋季上市，上汽通用的L3战略已经在路上，只是等待国家法规落地，后续旗下车型也将逐步规划搭载L3级智驾系统。
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