特斯拉Model 3转向拨杆选装服务引发老车主争议

2025年8月22日
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特斯拉Model 3转向拨杆选装服务引发老车主争议


特斯拉Model 3转向拨杆选装服务引发老车主争议


近期,特斯拉推出Model 3焕新版加装转向拨杆的服务,定价为2499元。该服务引发关注,老车主因自身车型未享受此配置表达不满。



  • 服务限定明确:仅适用于2025年2月后生产的无转向拨杆Model 3,2024年款车型车主无法享受该服务。

  • 价格与竞品接近:该选装服务定价和竞品同类升级服务价格相近,引发老车主“为何区别对待”的吐槽。


回顾特斯拉转向拨杆配置变迁,2024年前Model 3有转向拨杆,但23、24版焕新版取消,改为触摸转向;25版焕新Y回归转向拨杆。这种“反复”让老车主觉得企业态度犹豫,甚至“背刺”老用户。


从用户体验看,无转向拨杆在操作便利性与习惯养成上有争议。不同车型(如法拉利、丰田部分车型)也采用按键式转向,但特斯拉的电容式设计让用户操作时易混淆方向,引发吐槽。


特斯拉调整转向拨杆配置的原因,一方面是用户反馈大量吐槽,另一方面是竞品(如中国自主品牌)在配置和产品力上的进步,让特斯拉感受到压力。英国媒体调查显示转向拨杆更受消费者青睐,竞品也在补全配置短板,倒逼特斯拉调整。


从企业角度,特斯拉近期推出六座Model Y等迎合市场动作,加装转向拨杆也是向市场妥协的表现。不过也存在观点认为,单纯通过选装配件提升产品力,并非长久之计,还是应从核心技术、产品本身优化入手。



(声明:该内容经AI精编) 查看原网页

精彩评论(10)

  • 网友10 2025-08-22 01
    特斯拉这营销方式有点“挑肥拣瘦”,老车主吐槽有理。
  • 网友9 2025-08-22 01
    商业角度是创新,但老车主体验和期待也需重视。
  • 网友8 2025-08-22 01
    配置变化要考虑不同用户习惯,给老车主加拨杆得花钱,希望更人性化。
  • 网友7 2025-08-22 01
    特斯拉这操作像玩游戏,新玩家有福利老玩家得花钱,不太公平。
  • 网友6 2025-08-22 01
    企业做选装服务可以,但老客户忠诚度不能丢,得权衡。
  • 网友5 2025-08-22 01
    调整配置是优化用户体验,但老车主期待也该被重视。
  • 网友4 2025-08-22 01
    汽车配置变化多,老车主用习惯,应该给补配,不用花钱加。
  • 网友3 2025-08-22 01
    特斯拉这波给老车主“加任务”,新车型有配置老车型得花钱,有点不公平。
  • 网友2 2025-08-22 01
    特斯拉这调整是适应市场和用户反馈,老车主期待统一配置很合理。
  • 网友1 2025-08-22 01
    现在汽车总换配置,我这车之前没拨杆现在加,得花钱,希望企业考虑老车主习惯。
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