欧盟调整2035燃油车禁令，零排放目标放宽至90%
（图片来自网络）
欧盟调整2035年燃油车禁令政策：据环球网报道，欧盟近期对其原定于2035年禁止销售新汽油和柴油汽车的计划进行了调整，将之前设定的“100%零排放”目标放宽至“90%零排放”。这一调整是在多家汽车制造商，尤其是德国车企的强烈游说后发生的。
根据新方案，到2035年，汽车制造商只需确保销售的90%新车为电动、氢能等零排放车辆，剩余10%的销售配额可继续由传统燃油车、柴油车或混合动力车型占据。作为政策调整的妥协手段，新规还要求汽车制造商在生产过程中使用更多欧盟生产的低碳钢，并增加对生物燃料及“e - 燃料”（由捕获二氧化碳合成的燃料）的使用，以此抵消剩余燃油车产生的部分排放。
然而，欧盟的这一决定引发争议。反对者指出，此举可能延缓欧洲向电动化汽车转型的速度，使欧盟在全球汽车产业的竞争地位受到影响。T＆E UK主任Anna Krajinska表示：“英国需要坚定零排放政策，以推动国内就业、投资和创新，跟上全球电动化趋势。”
同时，英国汽车制造商呼吁政府提供更多激励措施，鼓励消费者在2030年起逐步过渡到电动车，以减少转型痛苦。能源与气候智库ECIU的交通负责人Colin Walker提到，政府政策曾帮助英国东北部成为尼桑电动车的生产基地，为当地带来就业机会。
分析人士认为，欧盟的这一调整对全球汽车产业格局有深远影响：一方面为欧洲传统车企提供转型缓冲；另一方面可能让它们在特斯拉、比亚迪等已全面电动化的企业竞争中错失机会。中国等新能源汽车产业链发达的国家则可能抓住这一市场机遇。
这场围绕未来出行的政策博弈，不仅关乎产业转型，更考验技术与成本控制能力，以及对消费者需求的把握程度。
（声明：该内容经AI精编）
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