深圳换道超车：新能源汽车成就全球销量冠军车企
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本文来源：时代财经 作者：贺晴
编者按：8月26日，是深圳经济特区建立45周年的日子。45载砥砺前行，在深圳发展历程中，新能源汽车产业实现跨越式增长，比亚迪等车企崛起，成为全球新能源汽车销量冠军，展现特区产业创新实力。
深圳的汽车产业从燃油车时代顺利向新能源转型，在短短四年时间内，新能源汽车产量实现了26倍的增长，成功成为全球新能源汽车产业的“第一城”。据深圳市2020年至2024年的统计数据显示，2020年深圳新能源汽车产量仅为10.93万辆，而到了2024年，这一数字已经飙升至293.53万辆。从数据来看，深圳产新能源汽车占全国产量的22.7%，意味着每生产五辆新能源汽车中，就有一辆是“深圳造”。
作为核心代表企业，比亚迪的发展历程也极具代表性。从成立到如今成为全球新能源汽车销量冠军，比亚迪经历了十年沉寂后，抓住了汽车能源转型的机遇。2022年，比亚迪正式宣布停止燃油汽车的整车生产，市场的拐点由此到来。2022年比亚迪销量达到186.85万辆，同比增长152.46%；2023年销量达到302.44万辆，同比增长61.86%；2024年比亚迪销量更是达到了427.2万辆，同比增长41.26%，成功卫冕全球新能源汽车销量冠军。
深圳新能源汽车产业的发展之所以能实现如此跨越，一方面得益于完善的产业集群。整车、动力电池、电机电控、智能座舱等各个领域形成了完整的产业生态，汇聚了欣旺达、德方纳米等一批优质企业，为产业发展提供了坚实支撑。另一方面，深圳也推行了多项政策，比如“融资租赁”“车电分离”模式，帮助公交企业完成新能源车购置，推动公交电动化，为产业发展扫清了障碍。
除了比亚迪，华为等企业也通过合作模式参与了汽车产业供应链重构。尽管华为不直接造车，但作为强大的供应商，与赛力斯等车企合作，打造问界等品牌，推动了汽车产业的智能化、电动化升级。深圳的汽车产业在海外市场也表现突出，比亚迪海外销量超55万台，登陆112个国家和地区，体现了产业在全球范围内的竞争力。
比亚迪的发展过程，同时也展现了深圳特区“敢闯敢试、敢为人先”的精神。从电池领域起步，到新能源汽车转型，再到全球市场拓展，深圳的汽车产业完成了一次又一次的跨越。这也为全球汽车产业发展转型提供了观察窗口，成为产业变革的典范。
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