车企激光雷达成摆设？知名媒体人发声提醒别被忽悠

2025年12月22日

（图片来自网络）

在智能驾驶辅助领域，激光雷达与纯视觉模式融合一直是热点讨论话题。部分车企在高速NOA车型采用纯视觉模式，而支持城市NOA的车型则搭载激光雷达，但实际多数车型未真正调用激光雷达数据，其作用形同摆设。

知名汽车媒体人指出，部分车企为迎合消费者对“高阶智驾”的期待，搭载激光雷达却未实际调用，其本质是用硬件“忽悠”消费者。他指出，智能驾驶系统不仅依赖硬件，更依赖算法与大量实际行驶数据。

以实际驾驶表现为例，搭载激光雷达的车型在城市NOA模式下的表现不佳，甚至不如部分采用纯视觉、低算力模式的车型（如理想AD Pro等）。这意味着，部分“华而不实”的激光雷达搭载车型，其驾驶辅助表现存在明显差距。

资深媒体人表示：“激光雷达不是万能的，部分车企把它当摆设，系统不调用反而影响驾驶辅助逻辑。智驾系统就像复杂的大脑，需要硬件作为‘眼睛’，更需要训练有素的‘算法’和‘实践经验’（大量行驶数据）来支撑决策。”