中老铁路开通运营满四年——“黄金大通道”释放沿线发展潜能
中老铁路开通运营满4年，实现了从“通”到“畅”、从“畅”到“快”、从“快”到“旺”的蜕变，成为“黄金大通道”，持续释放沿线发展潜能。
客货运量强劲增长：
- 中国铁路昆明局集团有限公司数据显示，旅客发送量逐年攀升，2022年达824.6万人次，2023年1659.8万人次（同比增长101%），2024年1911.4万人次（同比增长15.2%）；截至今年12月初，今年共发送旅客1802万人次（同比增长2%）；
- 中老铁路为旅客跨境旅游、学习、经商等提供了极大便利，出入境人数从每天300人次增至最高1400人次；
- 站车服务持续优化，提供多种语言服务，供应各类地方特色美食，在沿线车站设立国际旅客购票“专门窗口”；推动“铁路+旅游”融合发展，开通多条旅游线路，组织跨境团前往老挝，带动沿线经济发展。
构建国际物流大通道，运输效率和成本大幅提升：
- 中老两国铁路部门加强货物运输组织，提升运输能力效率，跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨，累计发送跨境货物超1600万吨；
- 跨境运输商品种类拓展至3800余种，今年发运货物超2230万吨（同比增长26%）；
- 中老铁路让昆明经老挝至泰国的货运成本降低30% - 50%，老挝境内运输成本降低20% - 40%。
助力沿线产业转型升级：
- 沿线农业、工业、旅游业持续转型升级，玉溪市依托铁路发展产业集群，打造跨境物流经济枢纽，实现从滇中腹地到开放前沿的转变；
- 西双版纳州推动旅游从单一观光向全域旅游、康养旅居转型，“十四五”以来预计接待游客2.8亿人次，旅游总花费4173亿元；
- 规划建设产业物流园区，布局钢铁、有色金属等区域性大宗商品集散中心，发展新能源电池等产业，促进沿线产业扩能升级。
未来三年进一步拓展“黄金大通道”辐射带动效应：今年云南省印发《中老铁路沿线综合开发三年行动计划（2025—2027年）》，部署实施五大专项行动16项重点任务，巩固提升中老铁路开发成效，打造沿线共享发展样板。
（声明：该内容经AI精编）
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