订单赢了，产量输了！波音“纸面胜利”下的隐忧
（图片来自网络）
美国波音公司2025年商用飞机订单量首次超越欧洲空客，但同年交付量仍落后于对手，呈现出“订单赢了、产量输了”的格局，背后隐含飞机制造商长期竞争力与供应链等多重考量。
核心数据对比：
- 波音2025年获得1173架商用飞机订单，自2018年以来首次领先空客（空客全年订单889架）。
- 同期，波音交付600架商用飞机，而空客交付量达793架，空客在飞机交付总量上保持优势。
波音产能复苏情况：
- 波音2025年交付量达600架，为2018年以来的最高值，其中737 MAX机型交付率达近年最高水平。
- 美国联邦航空管理局批准波音737 MAX月产量从38架提升至42架，计划逐步提高产能。
- 2025年2月，波音737与787机型单月交付量创年度高峰，反映生产线恢复效率。
行业分析观点：
- 波音订单回升是积极信号，但需结合长期订单与生产效率综合评估，空客在产量效率上仍具优势。
- 供应链与安全指标是增产前提，波音需平衡产能扩张与质量保障。
市场趋势延伸：
- 航空市场需求长期支撑飞机订单，中国等新兴市场预计带来新增长，空客在亚洲市场订单表现强劲。
（资料综合自观察者网、美国《西雅图时报》等外媒，梳理波音与空客2025年商用飞机市场竞争态势。）
（声明：该内容经AI精编）
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