码头新年“上新”万吨巨轮“靠港即开工” 港口“朋友圈”扩容共绘蔚蓝新机遇
（图片来自网络）
青岛港新年重磅“上新”，万吨巨轮靠港即开工，港口“朋友圈”扩容开启新机遇
青岛港作为山东港口群核心枢纽，自动化码头作业效率屡创新高。新年伊始，这里迎来装备与系统的“重磅升级”，为构建多元化、韧性强的国际运输通道体系注入新动能。
在自动化码头作业现场，即便雪花纷飞，工作依然活力满满。一艘集装箱货轮正在进行装货作业，港口新投入的“真空式自动系泊系统”成为关注焦点。该系统像“大型真空吸盘”，通过2600千牛（约吸住170多辆小汽车重量）的吸力，将万吨巨轮牢牢吸附并靠拢岸边，将传统30分钟靠泊时间缩短至30秒，预计全年可缩短超200小时靠泊时间，相当于一个泊位全年新增10余条船的作业产能。
船舶靠港后就能“开工”？这得益于青岛港升级的“排泊智能体2.0”系统。该系统让智能排泊准确率从75%提升至90%，方案生成时间从人工约2小时压缩至1分钟，使港口作业计划制定、装卸效率提升，船舶停泊时间减少，为航运企业和客户节省物流成本。
青岛港“朋友圈”持续扩大：2026年首条外贸新航线顺利开通，货物直航澳大利亚布里斯班、悉尼两大枢纽港，较中转航线大幅压缩运输时效。去年新增集装箱航线20条、海铁联运内陆港站5个，目前外贸航线近240条，联通全球180多个国家和地区的700多个港口，为国际物流和经济发展提供新机遇。
“十五五”开局之年，青岛港聚焦数智化转型，推进智慧绿色港建设，以科技之力为经济社会高质量发展注入新动能。
（声明：该内容经AI精编）
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