奇瑞尹同跃宣布冲击330万辆目标，推进AI技术追赶特斯拉并推出17款AI车型

奇瑞董事长尹同跃在1月17日的“奇瑞AI之夜”上，宣布冲击年销330万辆目标，并强调要把AI技术继续向前推进，追赶特斯拉，还计划推出17款搭载AI功能的车型。
在此次活动中，尹同跃表示，奇瑞虽非AI出身，但早有AI布局，经过20多年技术积累，已构建全链路智能化体系，覆盖研发、制造、供应链、销售及服务。

• 在智能驾驶领域，猎鹰智驾升级后覆盖集团全部4大品牌的30款车型。今年将实现序列和体验升级，猎鹰500新增城区导航辅助驾驶功能，实现“油电同智，入门即城区”；猎鹰700产品序列升级增添新成员，进一步推动高阶智驾普及；面向L3/L4级、乘商两用的猎鹰900也明确了落地路径。此外，奇瑞Robotaxi首代量产车型将于今年落地，2027年推出第二代，并视法规进展实现“无方向盘”设计。
• 智能座舱升级，推出超级AI智能体“小奇同学”，基于新一代AI架构，凭借类人记忆框架，为用户打造专属的超级助手，高效完成“千人千面”需求直达服务。在隐私安全层面，奇瑞以满足GDPR高标准要求夯实隐私保护防线，确保隐私不出车、数据不出云。
• 底盘和动力通过AI进化。飞鱼数智底盘借助AI实现主动预防、个性驾乘与动态优化；鲲鹏无感增混通过多场景AI识别，带来高性能、高节能与静谧体验；鲲鹏智控C-iVC可让车辆“越开越好开，越开越想开”；鲲鹏智慧能量管理融合大数据实现综合工况节能超8%，低温补能时间减少10%。动力电池搭载AI电池数字大脑，提升了电池平均寿命与安全预警准确率。

此外，奇瑞加速布局未来产业，在人形机器人、四足机器狗及车机协同技术等方向实现了快速突破与商业化落地，正加速走进千行百业。在当天的活动上，奇瑞的墨甲机器人还充当主持人，串联整场活动。

同时，奇瑞还在推动集团研发、生产、供应链、销售、服务的全链条AI化。预计2025年，营销体系的工作有30%是由AI完成的，生产、制造、研发等也有一定比例的工作由AI完成。AI的应用大幅提高效率，生产计划排程由过去的210分钟缩短至1分钟，AI质检系统识别准确率达99%，漏检率降至0.05%。

尹同跃提出“双T”理念：一方面学习丰田练好基本功，追求极致品质和精益制造；另一方面学习特斯拉全面拥抱AI，布局人形机器人、脑机接口、绿色能源等新赛道。计划2026年有10%的员工为AI员工，冲击330万辆目标并推出17款AI车型。

同时，奇瑞发布三大升级计划：智能座舱一季度全系上车；智能驾驶辅助升级，猎鹰500/700将搭载于35款以上车型，覆盖主力燃油车；续航能力升级，未来所有增程/插混车型纯电续航均将突破200公里。多款AI赋能新车型也将同步亮相并上市。

AI正在深刻渗透汽车产研销服等多方面，已成为决定车企未来生存与发展的底层核心驱动力，奇瑞此次布局有望在行业竞争中抢占先机。