特斯拉智驾改订阅模式 车主吐槽不想掏钱
(图片来自网络)
特斯拉智驾模式调整引关注:FSD或将仅提供订阅,车主普遍反馈不想为订阅付费
近日,特斯拉宣布将在2月14日后,将FSD(全自动驾驶)模式仅提供月度订阅,不再单独售卖买断选项。这一举动引发行业内外的广泛讨论,车主们纷纷表示“智驾我都不想掏钱”。
价格与模式对比:
- 在美国市场,买断FSD需支付8000美元(约5.57万元人民币),订阅费用为每月99美元;
- 通过连续订阅,需持续6年8个月才能达到买断费用,对比之下订阅更灵活;
- 在国内市场,FSD此前只能一次性买断,价格为6.4万元,且体验节奏因权限等因素叫人无奈。
马斯克推订阅的潜在动机:
虽然马斯克未明确说明,但从特斯拉去年股东大会的激励方案推测,其意图或与KPI绑定有关——要求“活跃FSD订阅用户连续3个月超过1000万人”等条件。这一模式若能推动订阅用户增长,马斯克薪酬方案相关KPI有望达成。
车主反馈与行业现状:
不少车主反映,对比之下,订阅模式虽灵活,但长期预算规划上“按月付费”总让人缺乏安全感。国内车企智驾收费模式呈多样化,多数品牌如小米、理想、蔚来等,要么将智驾含在车价内,要么实行限时免费,相对而言,订阅模式接受度较低。蔚来虽为按月付费,但曾提供2年免费后延长至5年服务,也让车主体验更具弹性。
行业趋势与未来展望:
从行业趋势看,智驾整体向“更便宜、门槛更低”发展,车企智驾收费模式仍存争议。国内消费者普遍偏好一次性付费或含在车价的模式,对“按月订阅”较抵触。特斯拉此次调整,或为扩大用户群体做尝试,但能否获得市场认可,仍需时间验证。
(声明:该内容经AI精编)
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