英伟达Alpamayo以“三驾马车”破解自动驾驶长尾难题

2026年1月22日
news

(图片来自网络)

英伟达在2026 CES推出Alpamayo系列,以“三驾马车”破解自动驾驶长尾难题


2026CES展会期间,英伟达推出专为自动驾驶设计的VLA推理模型Alpamayo,其通过“三驾马车”布局破解自动驾驶长尾难题。


核心技术与布局:Alpamayo包含上百亿参数的开源AI模型,搭配开源的端到端辅助仿真框架、物理AI开放数据集,从模型、仿真到数据维度构建完整方案。


自动驾驶“长尾难题”指罕见、复杂场景下的泛化与决策透明度挑战,传统架构在异常情况下存在局限。英伟达认为辅助驾驶系统在应对这些“长尾场景”仍有挑战,Alpamayo系列用于训练、评估罕见驾驶场景下的决策能力。


其引入基于思维链的VLA推理模型,通过逐步推演和逻辑表达提升决策透明度,让模型像人类一样逐步推理,展示思考过程。


全栈技术生态与开源:英伟达构建覆盖L2到L4的全栈技术生态,通过DGX(训练复杂场景)、OVX(构建大型数字孪生模拟环境)、AGX(实现实时道路决策)三款计算平台协同运作,保障安全与合规。同时将Alpamayo 1模型开源至Hugging Face、AlpaSim仿真框架开源到GitHub,并提供包含1700小时真实道路数据的物理AI开放数据集,支持开发者二次开发。


应用落地方面,梅赛德斯-奔驰CLA将搭载增强型L2级点到点驾驶辅助功能的NVIDIA DRIVE AV软件,首款搭载英伟达技术的汽车预计2026年第一季度在美国上路,后续欧洲、亚洲市场跟进,迎来真实环境检验。


(来源:网易科技报道)

(声明:该内容经AI精编) 查看原网页

精彩评论(10)

  • 网友10 2026-01-22 16
    期待2026年汽车上路后,实际效果能体现技术优势。
  • 网友9 2026-01-22 16
    英伟达的技术布局很全面,以后自动驾驶会变得更成熟了。
  • 网友8 2026-01-22 16
    开源生态真香,开发者能快速利用工具,技术落地速度会加快。
  • 网友7 2026-01-22 16
    自动驾驶方便出行,现在技术进步,以后开车更安全,放心。
  • 网友6 2026-01-22 16
    新技术对解决复杂场景有帮助,希望实际效果能符合预期。
  • 网友5 2026-01-22 16
    这下自动驾驶长尾问题有解决办法了,以后买车更放心咯~
  • 网友4 2026-01-22 16
    基于思维链的VLA推理模型很有创新性,对自动驾驶决策透明度提升有帮助,技术布局全面。
  • 网友3 2026-01-22 16
    企业布局全栈技术生态,未来汽车智能化竞争力会更强,值得关注。
  • 网友2 2026-01-22 16
    tech强,期待未来开车更方便,AI技术进步真快。
  • 网友1 2026-01-22 16
    这对普通驾驶员来说,以后自动驾驶能更安全可靠了,长尾场景解决后更安心。
查看“英伟达Alpamayo以“三驾马车”破解自动驾驶长尾难题”相关搜索 >

最新新闻

An unhandled error has occurred. Reload 🗙