本田与索尼合作电动车型在美国加利福尼亚遇销售阻碍

2025年8月26日

（图片来自网络）

本田与索尼合作电动车型在加利福尼亚遇销售阻碍

日本IT企业索尼与本田汽车联合研发的电动车型“阿菲拉（Afeela 1）”，在美国加利福尼亚州的线上销售遇到阻碍。近期，美国加利福尼亚新车经销商协会（CNCDA）对索尼与本田共同出资成立的合资公司“索尼本田移动”以及本田美国法人提起了诉讼。

该电动车型由索尼与本田合作研发，计划于今年下半年启动试生产，2026年上半年开始向客户交付。此前，双方合资公司“索尼本田移动”已于今年1月通过互联网收取200美元定金，开启新车预订工作。

加利福尼亚州法律原则上禁止汽车制造商或其关联公司以特许经销商以外的销售模式开展竞争。此外，该州从2024年起新增条款，要求汽车制造商推出新品牌时，必须通过新设立或现有的经销商网络进行销售。

经销商协会主张，通过互联网直接向消费者销售Afeela车型的行为违反该州法律，称加利福尼亚州的本田经销商因此被剥夺了销售索尼本田合作电动车型的机会，正遭受严重经济损失。

此次诉讼的核心争议点包括索尼本田移动是否属于“禁止与现有本田经销商竞争的本田美国法人关联公司”。另一方面，索尼本田移动已于今年6月在美国本田俄亥俄州东自由市工厂启动试生产，该生产阶段已进入接近量产的最后阶段，涵盖零部件组装误差控制、涂装质量检测、传感器及电子系统稳定性调试等全流程测试。

索尼与本田于2022年6月以50:50的股权比例在日本东京共同成立合资公司“索尼本田移动”，旨在“将车内打造成情感空间”，融合索尼在影像、传感、通信、娱乐领域的技术与本田在车辆研发与生产方面的经验。2023年，双方发布了Afeela概念车，量产版将推出“Origin（基础版）”和“Signature（签名版）”两个配置版本，起售价分别约为8.99万美元和10.29万美元，采用180千瓦双电机四轮驱动（AWD），搭载91千瓦时容量电池，目标续航里程接近500公里。该车型配备包括激光雷达（LiDAR）在内的40余个传感器，为高级驾驶辅助系统提供支持；车内搭载人工智能（AI）定制化界面，为用户提供个性化体验；索尼集中应用自研高端声学技术，通过“360度自动声学个性化”系统为乘客提供专属立体音效。

此次纠纷反映出加利福尼亚州与汽车行业线上销售模式的监管调整，本田与索尼电动车型的发展将受其影响，行业未来的销售模式也值得关注。