专访黄质潘：魅族‘归航’——构建手机与车机协同生态

2025年9月18日

（图片来自网络）

网易数码《品·见》高层访谈栏目本期 guest：星纪魅族集团CEO 黄质潘

作者 | 张楠

本期精彩观点与核心内容如下：

当智能手机行业进入增长平台期，头部效应加剧，智能座舱从“概念热”走向“落地战”，生态融合陷入瓶颈时，魅族的每一步选择备受关注。近日，网易数码专访黄质潘，围绕“归航”核心，解析魅族在手机产品、车机生态、资源分配等关键议题上的思考，既剖析当前挑战，也勾勒中小厂商生存逻辑与长期布局。

关于魅族22延期，黄质潘将其置于战略与行业环境双重坐标系：6.3英寸机身的尺寸平衡难题，业务调整与融资压力等因素，延期是资源与节奏的理性校准，而非技术困局。

手机业务层面，黄质潘强调“聚焦与务实”——数字系列坚持“每年一款旗舰”，不做盲目跟风，而是通过算法替代功能、优化体验；Note系列聚焦“好用耐用”与性价比，满足长周期使用需求；暂不布局折叠屏，专注于直板机体验极致化。

Flyme Auto以“开放底座”破局智能座舱困境，区别于封闭模式，车企可定制HMI层，共享手机8系芯片架构，目前处于投入期，无直接向用户收费计划，吉利体系内已实现投入产出打正，未来目标三年内实现吉利体系内500万搭载量、外部50万树立标杆。

“归航”不仅是产品策略，更是组织管理、资源分配与品牌建设的理念，回归初心、聚焦体验、务实应对挑战，展现中小厂商在行业变局中的稳健前行逻辑。