雷军回应小米召回SU7
（图片来自网络）
小米汽车因旗下SU7标准版电动车存在辅助驾驶功能隐患，计划实施大规模召回，雷军就此作出回应。此次召回涉及2024年2月6日至2025年8月30日生产的SU7标准版，总数量达11.69万辆，涉及两款车型。小米汽车根据相关安全法规要求，将通过汽车远程升级（OTA）技术为召回车辆免费升级软件，以消除安全隐患。
据国家市场监督管理总局信息，本次召回范围内部分车辆在L2高速领航辅助驾驶功能开启的某些情况下，对极端特殊场景的识别、预警或处置可能不足，若驾驶员不及时干预可能会增加碰撞风险，存在安全隐患。小米汽车将以短信、手机APP等方式通知相关车主，并指导OTA升级操作流程。
雷军转发回应强调“车主朋友们仔细看看”，此次OTA版本大升级不仅针对安全隐患进行修复，还进一步优化了小米SU7标准版辅助驾驶功能。优化内容包括：高速领航辅助功能更连贯，修复高速、城市快速路等场景下的通行体验；大车避让更灵活，驶经压线大车时能提前识别并调整车道；新增“动态车速”功能，支持在雨天、夜间等复杂环境下动态调整辅助驾驶目标车速；此外，系统还优化了辅助驾驶速度控制策略与照明策略，提升整体驾驶安全与舒适度。
小米SU7是小米进军汽车领域的首款量产车型，于2024年3月上市、4月开启交付，起售价21.59万元。截止目前，SU7已累计交付超30万辆，此次召回的11.69万辆约占总交付量的30%。针对此次召回，行业内也引发了对智能辅助驾驶安全标准的讨论，工信部新国标对组合驾驶辅助系统提出更严格要求，推动行业提升安全能力。小米汽车相关负责人表示，汽车作为涉及生命安全的交通工具，智能驾驶功能的安全可靠性需“冗余式设计”，通过多重安全机制保障，此次召回是保障用户安全的必要举措，也体现企业对产品安全的重视。
（声明：该内容经AI精编）
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