京东造车：布局汽车产业万亿市场，开启新零售模式

2025年10月22日

（图片来自网络）

随着京东汽车新车预约页面披露技术细节，京东造车及布局汽车产业成为行业焦点。10月宣布造车后，此次披露的高强度笼式车身、特斯拉同源门环等细节，展现其技术实力。依托渠道与用户优势，京东开启汽车产业新零售模式，瞄准千亿级市场。

从商业逻辑看，京东处于增长关键期，核心业务增速放缓，汽车产业作为“第二曲线”成必然选择。其3C、家电等核心业务触到天花板，用户增长与流量红利呈消退趋势，跨界尝试收效有限。汽车产业属于“规模经济+渠道为王”的典型领域，在电动化、智能化变革下，成为京东补全“人-车-生活”闭环的关键。

京东造车并非自建工厂，而是以生态赋能汽车产业。通过“前端销售（京东汽车）+ 后端服务（京东养车）”闭环模式，实现用户全生命周期服务。其零售基础设施（供应链、仓配、技术、数据）应用于汽车行业，对传统4S店形成降维打击，凭借信任背书与精准协同，参与制造更符合需求的车型。

京东造车的核心竞争力在于“颠覆渠道”，重塑汽车流通环节。聚焦销售与服务体验，将金融、保险等环节标准化，构建透明购车模式。政策支持（新车上牌简化）与目标用户（注重省心透明的务实家庭）匹配，为其造车策略提供便利。

合作模式上，京东整合广汽制造、宁德时代技术等资源，快速推出产品。其C2M能力将用户需求转化为产品配置，若主导合作权，有望开创新零售范式，成为汽车产业基础设施构建者，开启万亿市场新机遇。