大众电动情怀车ID. Buzz将暂停生产 遭遇市场冷遇

2025年10月22日
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(图片来自网络)

大众旗下主打“情怀”的电动厢式车ID. Buzz,因市场销量未达预期,将暂停生产。这款车型本以怀旧风格和出色空间为特色,但续航表现不佳且定价高昂,仅为少数消费群体接受,让大众不得不调整生产策略。




据最新报道,大众将在2025年10月20日至24日暂停在德国汉诺威工厂生产ID. Buzz及其姊妹车型Multivan。大众官方表示,这是为了“灵活调整生产流程以应对市场变化”,简单来讲就是销量没达到预期。




当初大众宣称汉诺威工厂年产能可达13万辆,但实际过去两年全球年销量仅约3万辆,和设想差距极大。欧洲电动车市场需求疲软,加上中国竞争对手崛起,让大众不得不削减德国工厂产能与成本。ID. Buzz在美国起售价高达约6.15万美元(约合43.6万元人民币),高配甚至突破7万美元(约合49.7万元人民币),价格远超普通消费者承受范围,违背了初代车型“人人都能买”的亲民精神,导致大众失去大量潜在客户。




尽管大众计划加大营销力度和推出购车激励,但面对起亚等新车型带来的竞争压力,未来市场前景仍不明朗。起亚即将推出的新车型预计在空间、续航和价格上更具优势,或给ID. Buzz带来更大挑战。

(声明:该内容经AI精编) 查看原网页

精彩评论(10)

  • 网友10 2025-10-22 14
    觉得这个车有情怀,但太贵太费电,停产后希望厂家做更实用的车型
  • 网友9 2025-10-22 14
    大众战略调整,停产是为了集中资源,体现企业自我革新,很正常
  • 网友8 2025-10-22 14
    这个车很怀旧,但价格和续航让消费者放弃,停产后希望厂家调整策略
  • 网友7 2025-10-22 14
    从消费心理学看,情怀与实用结合不足,导致市场不买单,暂停生产是市场规律
  • 网友6 2025-10-22 14
    觉得这个车设计酷,但买不起,停产后希望有更便宜的情怀车
  • 网友5 2025-10-22 14
    老式车型情怀好,现在新车型太贵,停产后希望厂家做平民车型
  • 网友4 2025-10-22 14
    分析一下,情怀车需要实用,ID. Buzz没做好,所以失败,暂停生产是必然
  • 网友3 2025-10-22 14
    这个车好有年代感,可惜太贵,停产了可惜但正常
  • 网友2 2025-10-22 14
    从市场角度,高定价和低续航导致竞争力下降,暂停生产合理
  • 网友1 2025-10-22 14
    老一辈还记得老式厢式车,现在的新车型太贵,停产很无奈,希望厂家做实惠的
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