丰田世极品牌正式独立 全新概念车亮相东京移动出行展

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。网易汽车10月29日报道

在今天启幕的2025东京移动出行展上，丰田世极（CENTURY）作为独立超豪华品牌的首款概念轿跑——Century Coupe概念车完成了首次亮相。世极作为丰田体系中的独立品牌，定位为“最高端”，远超雷克萨斯，目标直指劳斯莱斯等超豪华品牌，力求提供“一对一”的奢华定制体验。

当丰田社长把写着“CENTURY”的金属铭牌从母品牌Logo下方移出、单独固定在展台中央时，现场闪光灯闪烁。丰田社长宣布：诞生于1967年的“世极”，即日起脱离丰田体系，成为独立奢华品牌。而肩负“第一枪”使命的，正是全新概念车——Century Coupe。

·从“日本政商御用车”到“全球one of one”
过去半个世纪，Century曾是日本政商界的“隐形通行证”，官方连V12版本都没出口。2023年SUV车型登陆中国后，丰田决定再进一步。丰田加州设计中心总裁Ian Cartabiano表示：“我们盯着的不再是雷克萨斯，而是劳斯莱斯与宾利。”

新车提出“one of one”口号，承诺每位车主可定制60层手工漆面、紫檀木中控、24K金徽标等细节，交付周期预计8 - 10个月，由爱知县新设的“世极工坊”完成。

·设计：无B柱+对开滑门，后排“航空躺椅”
尽管是双门Coupe，Century Coupe车长5.35米、轴距3.2米，比SUV更修长。最颠覆的是“无轨”滑移式车门（前后门相反方向滑开，无B柱），后排“航空躺椅”可后仰60°，配备足底加热、隐藏冰箱与雅马哈3D音响（23扬声器）。

驾驶舱为极简风，半幅方向盘可收入仪表台，中央12.3英寸水晶旋钮是唯一物理控制，其余功能藏于木纹饰板下。甚至提供“中央驾驶位”版本，满足中东、欧洲客户。

·动力：V8混动为基础，后续或推固态电池
官方暂未确认动力参数，但称在现有5.0L V8双涡轮混动基础上升级，综合输出不低于600hp。知情人士透露，世极正与松下测试固态电池原型，若2027年法规允许，Coupe将成为首批搭载车型，纯电续航或超800km。

·市场：先日本、后中国、再欧美
丰田中国高层确认，Century Coupe量产版2026年秋季在日本预订，起售价约165万人民币（3500万日元）；2027年登陆中国，每年限量100台；欧美市场则视订单排产。所有世极门店独立于丰田经销商，采用“茶室”式展厅，客户需预约才能进入。

【结语】丰田章男强调，“世极不是丰田的豪华车，而是日本的工艺车。”丰田选择用“世极”开辟第二条战线：以更慢、更贵、更东方的逻辑，讲一个“one of one”的奢华故事。Century Coupe究竟能否成为“日本劳斯莱斯”？答案或许要留到2027年第一辆客户车交付时才能揭晓，但丰田已经表明——这场游戏，它打算玩真的。