比亚迪推出针对日本市场的特供车型，挑战K-Car细分市场？
（图片来自网络）
在2025东京车展上，比亚迪推出针对日本市场的特供车型——纯电小车RACCO海獭！这款车型瞄准日本流行的K-Car细分市场，预计明年夏天正式上市，成为中国车企首次向日本市场推出特供车型，立刻引发行业内外的广泛关注。
日本K-Car市场“卷”到极致，铃木、本田、大发等本土车企早已在小型化、高性价比的车型领域深耕，外来品牌进入该市场面临不小挑战。但比亚迪凭借电动化技术优势，推出RACCO海獭，严格符合日本K-Car标准，既能享受税费减免和免停车位证明等政策福利，又搭载20度刀片电池，WLTC工况续航达180公里，日常通勤使用完全无压力。
新车造型方正独特，配备侧滑门，借助电池与电机的规整设计，大幅提升了车内空间利用率。预售价折合人民币约12万元，相比日本市场其他竞品有价格优势，同时比亚迪为这款车提供电池终身质保和3年免费充电权益，性价比优势十分明显。
从发展历史看，以往是海外品牌进入中国市场，如今比亚迪作为全球新能源标杆企业，向海外市场输出特供车型，既是技术实力的体现，也是“文化输出”的一种形式。据数据显示，比亚迪今年前三季度海外销量已超70万台，其产品已销往全球117个国家和地区。在日本市场，比亚迪已耕耘20年，从电池技术切入，逐步拓展至乘用车、商用车及新能源解决方案，成为唯一实现全链条落地的中资品牌。此次推出K-Car车型，对中国车企乃至全球汽车产业都具有标志性意义。
（声明：该内容经AI精编）
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