零跑Lafa5定价10.58万起,打造运动个性纯电SUV
(图片来自网络)
低调的零跑,终于推出一款“有颜色”的纯电SUV——Lafa5。作者|靖宇
曾几何时,零跑汽车给人的印象是“低调、简约”,90%的车主选择统一的灰色车型。直到Lafa5的诞生,零跑开始“玩个性”。
11月7日,零跑Lafa5预售发布会现场,主打“电掣黄”的主题色让这款车“跳脱”而出,10.58万元起售的定价,也让它成为10万级纯电SUV领域的“高颜值选手”。
01 颜色与设计:跳出舒适圈
两个月前的慕尼黑车展,零跑Lafa5曝光时,创始人朱江明曾调侃展台灯光问题导致“电掣黄”色彩显淡。但预售发布会现场,黄色的Lafa5果然亮眼又和谐,既没有选过于“妖艳”的亮黄,也有别于零跑一贯的灰色,跳出了舒适区。
- Lafa5的轿跑外观搭配“电掣黄”配色,运动感拉满;
- 隆起的翼子板、主动进气格栅与动感腰线,让车身更富辨识度;
- 19寸熏黑轮毂和黑色导流设计,进一步增强“运动基因”。
内饰上,为了匹配运动属性,零跑采用“竞速灰”仿麂皮设计,为车内增添运动氛围,让驾驶体验更具活力。
02 动力与配置:实力撑场
主打运动,动力与操控也是关键。Lafa5多数版本标配160KW电机,最大扭矩240牛·米,官方零百加速6.4秒,配合中欧联合调试的底盘与“弹射模式”,驾驶时能感受到刺激的推背感。
配置上,Lafa5延续零跑“配置齐全”特点。Max版本配备激光雷达与高通8295P座舱芯片、高通8650智驾芯片,保障座舱流畅性与中高阶智驾能力。续航方面,515公里、605公里版本均有Pro与Max版本,定价11.58万至13.18万;入门版10.58万元,虽无160KW电机,但整体性价比突出。
03 市场定位:精准命中需求
在10万级纯电SUV市场,Lafa5以“运动个性”定位填补空白。当传统车型停产、新能源替代产品匮乏时,Lafa5的出现为消费者带来新选择,其兼顾颜值、配置与性价比的优势,成为该领域“香饽饽”。
注意:这只是预售,上市后可能有惊喜。预计明年二季度, ultra版本(带前铲、裙边、尾翼)也将推出,进一步丰富产品线。
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