车企模仿特斯拉给CEO开天价薪酬，国内车企会跟进吗？
（图片来自网络）
近日，美国造车新势力Rivian效仿特斯拉，为CEO制定价值最高达46亿美元（约合327.7亿人民币）的薪酬方案，且将奖励与企业未来十年盈利、股价表现挂钩。这波操作和特斯拉此前给马斯克定“万亿美元薪酬方案”有得一拼，堪称“车企抄作业”的典型案例，国内车企是否会跟进这一模式呢？
Rivian被称为“美国版蔚小理”，主打电动皮卡与电动货车，背后有亚马逊、福特等大型企业投资。它效仿特斯拉搞“超级激励计划”，并非盲目跟风，而是“画了个大饼”——只有带着公司跑出出色业绩，这“天价薪酬”才能真正落地。对比特斯拉的方案，马斯克要拿下一万亿美元，需要在十年内将特斯拉市值从1.5万亿美元提升至8.5万亿美元，还要达成卖出1200万辆车、运营100万辆无人出租车、让1000万用户订阅自动驾驶服务、交付100万台机器人等目标。Rivian照搬这种“绑定核心人才+长期战略”的模式，体现了其对人才与业绩的重视，毕竟马斯克能带特斯拉成为电动车霸主，类似创始人也能把Rivian从零做到量产交付，用真金白银留住核心人才是关键。
那么，国内车企会不会效仿这种天价薪酬模式呢？业内人士分析，短期内国内车企大概率不会跟进。原因有三：一是国内车企更注重“稳”字，若给CEO制定几百亿级别的股权激励，股东与员工的心理接受度可能不高；二是国内车企创始人（如李斌、何小鹏等）在底薪等基础薪酬方面，与马斯克存在较大差距，天价薪酬方案短期内难落地；三是国内资本市场对这类极端激励方案的容忍度尚未完全成熟，若盲目跟风，舆论风险与股权波动也需考量。
不过，这种薪酬模式也有其合理性。从人才争夺角度看，高额薪酬能吸引和留住顶尖人才，助力企业长期发展；从商业模式看，将薪酬与企业长期业绩挂钩，能激励管理层冲业绩、保发展。未来车企在人才与战略层面，或许会有更多创新激励方式。
你们认为国内车企该不该跟进这种天价薪酬方案？评论区聊聊你们的看法吧~
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