华为智能驾驶系统回应质疑 靳玉志强调ADS 4安全与架构优势

2026年1月19日
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(图片来自网络)

在华为乾崑媒体日上,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志就智能驾驶系统相关问题回应外界质疑。


安全性强调:针对有人质疑ADS 4版本保守,靳玉志表示,在城区场景下,ADS 4用户使用比例增加,且安全性比旧版本提升50%;累计辅助驾驶里程超72亿公里,每发生一次严重碰撞前安全行驶公里数是人类司机的3.58倍。


技术架构说明:乾崑智驾ADS 4采用世界引擎与行为模型结合架构,华为支持“多模态融合”方案,认为激光雷达在极限场景下提升安全性;预计2026年搭载车辆超300万辆,还将发布ADS 5。


用户互动:华为乾崑APP下载量超100万,已收集1.5万条用户心愿,系统欢迎用户提出宝贵意见。

(声明:该内容经AI精编) 查看原网页

精彩评论(10)

  • 网友10 2026-01-19 00
    ADS4变化是优化,安全数据能打,技术发展很期待。
  • 网友9 2026-01-19 00
    不同场景安全提升说明系统灵活,智驾值得信赖。
  • 网友8 2026-01-19 00
    从里程和避免碰撞数据能看出技术靠谱,架构有优势。
  • 网友7 2026-01-19 00
    看到安全数据提升就安心,用户参与反馈,系统在进步。
  • 网友6 2026-01-19 00
    华为坚持自己路线, ADS4表现亮眼,期待后续升级。
  • 网友5 2026-01-19 00
    激光雷达在暗光场景有用,技术路线选得对,未来车辆多。
  • 网友4 2026-01-19 00
    激进还是保守不重要,安全提升才是关键,用户反馈也优化。
  • 网友3 2026-01-19 00
    堆代码说法太片面,世界模型架构厉害,安全数据也支持。
  • 网友2 2026-01-19 00
    ADS4比之前靠谱,技术架构先进,做得不错。
  • 网友1 2026-01-19 00
    这下终于了解华为智驾技术,安全提升很有底气!
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