特斯拉智驾改订阅模式 车主吐槽不想掏钱

2026年1月22日
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(图片来自网络)

特斯拉智驾模式调整引关注:FSD或将仅提供订阅,车主普遍反馈不想为订阅付费


近日,特斯拉宣布将在2月14日后,将FSD(全自动驾驶)模式仅提供月度订阅,不再单独售卖买断选项。这一举动引发行业内外的广泛讨论,车主们纷纷表示“智驾我都不想掏钱”。


价格与模式对比



  • 在美国市场,买断FSD需支付8000美元(约5.57万元人民币),订阅费用为每月99美元;

  • 通过连续订阅,需持续6年8个月才能达到买断费用,对比之下订阅更灵活;

  • 在国内市场,FSD此前只能一次性买断,价格为6.4万元,且体验节奏因权限等因素叫人无奈。


马斯克推订阅的潜在动机


虽然马斯克未明确说明,但从特斯拉去年股东大会的激励方案推测,其意图或与KPI绑定有关——要求“活跃FSD订阅用户连续3个月超过1000万人”等条件。这一模式若能推动订阅用户增长,马斯克薪酬方案相关KPI有望达成。


车主反馈与行业现状


不少车主反映,对比之下,订阅模式虽灵活,但长期预算规划上“按月付费”总让人缺乏安全感。国内车企智驾收费模式呈多样化,多数品牌如小米、理想、蔚来等,要么将智驾含在车价内,要么实行限时免费,相对而言,订阅模式接受度较低。蔚来虽为按月付费,但曾提供2年免费后延长至5年服务,也让车主体验更具弹性。


行业趋势与未来展望


从行业趋势看,智驾整体向“更便宜、门槛更低”发展,车企智驾收费模式仍存争议。国内消费者普遍偏好一次性付费或含在车价的模式,对“按月订阅”较抵触。特斯拉此次调整,或为扩大用户群体做尝试,但能否获得市场认可,仍需时间验证。

(声明:该内容经AI精编) 查看原网页

精彩评论(10)

  • 网友10 2026-01-22 01
    这操作像是“没钱就不给开智慧车”,订阅模式确实有点套路,无奈试一下
  • 网友9 2026-01-22 01
    每月99可以接受,但长期订阅总费用也不少,不如一次性买断划算
  • 网友8 2026-01-22 01
    智驾现在还不靠谱,订阅相当于租,等技术成熟再考虑
  • 网友7 2026-01-22 01
    这太棒了!按月付费,不用大笔钱,随时可以尝鲜,科技普及快了
  • 网友6 2026-01-22 01
    以前买车就选配置,现在还要加智驾收费,太复杂了,还是买普通车吧
  • 网友5 2026-01-22 01
    微软科技公司,订阅模式是趋势?但特斯拉这操作更像为了KPI
  • 网友4 2026-01-22 01
    一次性买断踏实,订阅总感觉不放心,以后服务会不会变呀
  • 网友3 2026-01-22 01
    作为学生党,每月99元订阅模式很适合,不用大笔钱就能体验智能驾驶
  • 网友2 2026-01-22 01
    订阅的话可以试一下,不用买断能省不少,要是好就留着,不好就取消,还行
  • 网友1 2026-01-22 01
    智驾买了也用不上,订阅每月付费太麻烦了
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