英伟达Alpamayo以“三驾马车”破解自动驾驶长尾难题
(图片来自网络)
英伟达在2026 CES推出Alpamayo系列,以“三驾马车”破解自动驾驶长尾难题
2026CES展会期间,英伟达推出专为自动驾驶设计的VLA推理模型Alpamayo,其通过“三驾马车”布局破解自动驾驶长尾难题。
核心技术与布局:Alpamayo包含上百亿参数的开源AI模型,搭配开源的端到端辅助仿真框架、物理AI开放数据集,从模型、仿真到数据维度构建完整方案。
自动驾驶“长尾难题”指罕见、复杂场景下的泛化与决策透明度挑战,传统架构在异常情况下存在局限。英伟达认为辅助驾驶系统在应对这些“长尾场景”仍有挑战,Alpamayo系列用于训练、评估罕见驾驶场景下的决策能力。
其引入基于思维链的VLA推理模型,通过逐步推演和逻辑表达提升决策透明度,让模型像人类一样逐步推理,展示思考过程。
全栈技术生态与开源:英伟达构建覆盖L2到L4的全栈技术生态,通过DGX(训练复杂场景)、OVX(构建大型数字孪生模拟环境)、AGX(实现实时道路决策)三款计算平台协同运作,保障安全与合规。同时将Alpamayo 1模型开源至Hugging Face、AlpaSim仿真框架开源到GitHub,并提供包含1700小时真实道路数据的物理AI开放数据集,支持开发者二次开发。
应用落地方面,梅赛德斯-奔驰CLA将搭载增强型L2级点到点驾驶辅助功能的NVIDIA DRIVE AV软件,首款搭载英伟达技术的汽车预计2026年第一季度在美国上路,后续欧洲、亚洲市场跟进,迎来真实环境检验。
(来源:网易科技报道)
(声明:该内容经AI精编)
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