天津港中欧（中亚）班列启程，智能化物流助力经贸发展
（图片来自网络）
近日，一艘装载近3000个集装箱的货轮停靠天津港第二集装箱码头。其中一批价值378万美元的货物将搭乘“沿着班列看上合”融媒体报道全程监测的中欧（中亚）班列，途经国内站点，最终抵达哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦。在集装箱码头，具备超L4级驾驶水平的人工智能交通机器人运输集装箱，龙门吊精准吊装作业，在“港场直通”物流模式下，海铁联运货物通关时间从过去两三天压缩至三个小时，物流成本显著降低。天津东疆国际班列运营管理有限公司总经理介绍，自2021年10月恢复图定线路至今年7月底，班列平台公司累计发运中欧（中亚）班列214列，发送货物2.3万标准箱。中欧（中亚）班列助力天津深度融入“一带一路”倡议，为与上合组织国家经贸往来提供物流服务保障。在天津东疆港新港北集装箱中心站，一列满载55个集装箱、价值约220万美元的中欧班列完成转运，即将启程。这列“钢铁驼队”将穿越7800公里欧亚大陆，途经蒙古国、俄罗斯等国家和地区，抵达莫斯科别雷拉斯特枢纽场站，运送汽车、家具、家电等货物。从运力对比看，一列班列运力可抵四五千头骆驼，展现现代物流运力优势。中欧班列累计开行超9万列，覆盖欧洲25国、亚洲11国100多城市，构建中蒙俄经济走廊交通运输大动脉。目前每周常态化开行6列，新开吉尔吉斯斯坦、土耳其线路，货物结构从农产品、原材料向新能源汽车、电气设备等智能制造转变。天津获批华北区域中欧班列集结中心，未来通过“港口+保税+跨境”联动模式，降低回程班列综合物流成本，提升贸易便利性。
（声明：该内容经AI精编）
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