长城汽车35周年：生态出海能否成为行业突围样本？

2025年8月29日

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长城汽车35年发展历程与生态出海：突围样本待验证

来源：钛媒体APP

1984年成立时仅为不足百人的小厂，靠皮卡起步，长城汽车在35年的发展历程中，从“卖车”到“卖体系”的生态出海，是否会成为企业突围的新样本？

一、发展历程：从皮卡到全生态的蜕变

在汽车工业赛道，长城选择硬啃“技术”这块骨头：先在皮卡扎根，后在SUV深耕，再到新能源与智能化全面出击，坚持“自研”，旗下蜂巢能源等零部件公司跻身全球百强，为宝马等国际车企供货，形成技术闭环，展现中国制造韧性。

二、生态出海：从“出口”到“全链条体系”

长城生态出海升级为“研发、生产、销售、服务全链条”模式。全球布局“七国十地”研发机构、计划投产巴西工厂，海外渠道超1400家，带供应链伙伴出海，应对逆全球化，以“扎根”代替“单纯出口”，海外累计销量突破200万，获巴西总统等政策支持。

三、挑战与未来：从“走出去”到“走上去”

新能源规模不足、智能化短板、多品牌资源分散、全球化不确定性等挑战下，长城需在规模化、智能化、全球化风险中寻找平衡，能否转化“靠谱”方法论为增长引擎，成为行业新样本？

（本文首发于钛媒体APP，作者｜李玉鹏，编辑｜李程程）