欧美固态电池测试引热议，宁德时代回应2年后量产
（图片来自网络）
近日，奔驰在固态电池领域的测试引发全球新能源行业关注。其搭载固态电池的纯电EQS测试车完成德国到瑞典的横跨三国（德国、丹麦、瑞典）真实路况考验，全程突破1200公里，抵达终点时余电137公里，且固态电池性能达450瓦时/千克（较传统锂离子电池提升25%），重量和体积与量产电池包相近。奔驰首席技术官称这是“颠覆性突破”，引发行业广泛关注。
消息传出后，有人提出“欧美在固态电池领域超越中国20年”的争议。回顾历史，早前丰田曾宣称自身固态电池技术“超越中国20年”，但其量产计划多次延迟（从最初2026年拖至2030年）仍未实现，而中国企业固态电池研发却加速推进。
中国企业表现亮眼：宁德时代计划2026年实现固态电池量产，研发团队规模超1000人，展现强劲研发决心；国轩高科已完成实验生产线搭建，进入预量产阶段并开展装车路测，其“金石”电池良品率已达90%；我国在固态电池全球专利申请量中占比达36.7%，近5年年均增长20.8%，增速居全球首位。政策层面，工信部2025年推动固态电池标准子体系建设，并联合市场监管总局支持前沿技术研究，为产业发展提供保障。
业内人士指出，奔驰的测试是技术进展，但中国企业并未落后。随着宁德时代等企业推进量产，中国有望在固态电池领域站稳脚跟并巩固新能源汽车产业优势，所谓“超越中国20年”的说法已过时。
（声明：该内容经AI精编）
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