中国航空发动机技术的发展现状与全球地位分析

2025年9月15日

（图片来自网络）

作为飞机的“心脏”，航空发动机是极为重要的核心装备，研发难度极高，对技术融合、材料和工艺等要求严苛。从九三阅兵装备可窥见中国航空发动机的技术水平。

国外如美国等研制航空发动机需漫长周期，航空发动机被誉为“工业皇冠上的明珠”，长期由欧美主导，其他工业强国多依赖进口，中国从阅兵装备能展现技术进步。

九三阅兵中，直升机、预警机、战斗机、运输机等装备搭载的国产发动机显示技术提升。其中，大功率涡轮轴发动机（如“涡轴9”“涡轴10”）、大功率涡轮螺旋桨（“涡桨6C”）、小涵道比大推力涡轮风扇（“涡扇10”）等，中国能自主研制，成为亚洲唯一能自主研制所有大类先进航空发动机的国家。

“涡扇20”的公开亮相更是重大突破，让中国成为继美国、俄罗斯、英国之后第四个能自主研制大涵道比大推力涡扇发动机的国家，填补了先进航空发动机研制领域的空白，距离大型商业客机发动机仅一步之遥。

中国已建立完整的航空发动机产业体系，这是追赶的基础，但与欧美在推力、翻修寿命、民用适航认证等方面仍存差距，未来需持续发展。

假以时日，当中国成为世界航空发动机产业中心，亚洲各国的配套产业将拓展新产业链，提升在高端制造领域的地位，重塑世界产业格局。