专家解析L2智能驾驶新国标测试：复刻事故场景不难，重点检测场景成难点

2025年9月21日

（图片来自网络）

近日，智驾行业资深人士表示，L2强制性国标中复刻“小米爆燃事故”的场景不难，通过汽车远程升级（OTA）技术可召回解决。不过，L2国标中最难的“50CM纸箱”障碍物检测场景，目前市场上车型几乎都难以通过。

本周，工信部发布《智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求》的征求意见稿，该强制性国标由华为牵头制定，旨在提升智能驾驶安全性，其试验场景与“3·29铜陵小米SU7爆燃事故”高度相似。同时，小米汽车也宣布召回部分车型，因智驾功能在极端特殊场景下识别不足，存在安全隐患。

L2国标试验场景丰富，涵盖日间、夜间、逆光等条件，目标包含机动车、行人、摩托车等多种对象，还包含施工区域、路口等道路类型。多车企测试显示，除华为系车型外，大多数车企的车型难以通过所有试验场景。

业内人士指出，L2强制性国标拟于2027年1月1日实施，给车企提供了过渡期，但纯视觉智能驾驶方案可能难以满足新标准要求。新国标将推动车企在智能驾驶技术上升级，促使行业迎来重塑。