法拉利首款纯电动车型发布，电动跃马开启新篇章
（图片来自网络）
法拉利迎来发展史上的跨时代时刻！当地时间10月9日，在意大利马拉内罗举行的资本市场日上，作为意大利传奇超跑品牌，法拉利发布了旗下首款纯电动车型——历史上第一辆没有内燃机的跃马，新车暂时被命名为法拉利Elettrica，同时公布了面向2030年的战略计划与推动品牌实现战略目标的具体举措。
在2026至2030年期间，法拉利计划平均每年推出四款新车，每一款车型都将根据自身的独特定位量身打造。到2030年，法拉利产品阵容将呈现多元化组合，其中内燃机车型约占40%、混合动力车型约占40%、纯电动车型约占20%。
面向未来，中国市场是法拉利电动化转型的关键之一。首款纯电动车型Elettrica的推出，标志着法拉利多元化动力系统战略布局迎来重大里程碑。法拉利CEO Benedetto Vigna强调：“首款纯电动车型 Elettrica将融合电动化与法拉利驾驶乐趣。”
法拉利对电动化技术的探索可追溯至2009年，并在新能源时代为跃马史上首款纯电动跑车制定了清晰战略，确保技术成熟后能提供卓越性能与纯正驾驶体验。如今，法拉利认为时机已到来，该项目具备量产条件，汇集了60余项法拉利自主研发的专利技术。
新车亮点众多：底盘和车身结构75%采用再生铝合金制造，生产可减少6.7吨二氧化碳排放量；搭载第三代主动式悬架系统，通过电机和滚珠丝杠实现四个悬架行程主动控制。动力方面，法拉利电动车前后桥均为双电机设计，总计搭载四台永磁同步电机，电机转速达30000rpm，前桥电机总功率210kW，后桥总功率620kW，整车马力超过1000Ps。增压模式下，0 - 100km/h加速时间仅为2.5秒，最高时速达310km/h。动力电池采用模组化设计，全车共15个模组，每个模组含14块三元锂电芯，电芯供应商为SK On，电池组最高电压800V，总容量122kWh，能量密度195wh/kg，可提供530km续航里程和350kW峰值充电功率。
超豪华的中国市场在新能源时代，汽车品牌若能站稳中国市场，将无需担心其他市场挑战。法拉利电动化转型也聚焦中国市场，首款全电动超级跑车有望提振其在中国市场销量。法拉利CEO Benedetto Vigna曾指出，中国电动车的兴起提示欧洲企业需加速创新。高端消费者对电动法拉利的兴趣主要来自增购、替换混动、锚定电动三类群体，且已接触至少10位潜在客户，强调电动车型聚焦“情感交付”而非单纯技术。作为独特超跑品牌，法拉利2024年营业利润率高达28%，订单排满两年，中国市场消费者视拥有法拉利为“身份象征”。首款纯电车型Elettrica预计明年上市，马拉内罗工厂产能也因新车扩大一倍。
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