实拍本田Super-ONE PROTOTYPE：纯电“极致超级K-Car”震撼亮相
（图片来自网络）
本次东京车展，本田隆重展示基于ONE:e打造的Super-ONE PROTOTYPE，这是一台以纯电形式呈现的“极致超级K-Car”，延续了80年代初City Turbo II的经典精神。
从外观来看，Super-ONE PROTOTYPE采用了极具冲击力的设计。宽体造型“粗暴”登场，玻璃纤维材质覆盖件直接粘在车门上，搭配尾翼与16寸轮毂，还有红色制动卡钳喷涂，视觉氛围热血饱满。轮胎搭载205/45 R16规格的横滨FLEVA，大胎块花纹战斗感十足，轮毂、轮胎与宽体结合，让整车视觉体验非常饱满。
幸运的是，现场工作人员允许体验三分钟。车内体验震撼农林！首先，车厢材质偏“粗糙”，多为硬塑料，仅方向盘与门板有少量皮革，但运动化氛围感拉满。蓝色元素从中控台延伸到门板，座椅配色与方向盘缝线都体现出设计巧思。座椅包裹性不错，方向盘带有BOOST模式，类似性能油车的瞬时超增压，开启后模拟声浪与换挡冲击感，尽显K-Car运动基因。
在性能层面，虽然后轮为鼓刹，但整车颜值与个性极具吸引力。本田用这台纯电两厢车，既延续“超级K-Car”概念，也为日本消费者提供现代IONIQ 5 N的平替选择；同时，也契合中国市场对个性纯电小车的需求，尤其受到30岁左右喜欢性能油车人群关注。
（声明：该内容经AI精编）
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