新能源车主吐槽“买得起、修不起” 维修成本是燃油车2倍多

2025年12月11日

（图片来自网络）

新能源车主反映“买得起、修不起”——新能源汽车维修成本是燃油车的2 - 2.5倍，小剐蹭维修费用动辄数千元甚至万元，维修渠道少、技师短缺等问题成为新能源汽车行业与用户体验的“隐形门槛”。

据新京报贝壳财经记者走访汽修店、采访车主、车企等多方后发现，新能源汽车维修存在“贵、难、缺”问题。有调查数据显示，轻微剐蹭时新能源车维修成本是燃油车的2 - 2.5倍，涉及电池、电机维修成本更高。

维修成本高：核心零部件与维修渠道是关键

特斯拉车主反映被追尾后维修费近2万元，普通车主小剐蹭维修费达数千元。多位车主表示，新能源车维修费用较传统燃油车高出不少，核心零部件（如三电系统）成本占比高，维修或更换成本不低。

维修渠道少：怕影响质保不敢去第三方店

车主因担心脱保，不敢前往第三方维修厂维修。车企要求官方渠道维修，否则可能失去质保权益，导致维修渠道单一，车主维修选择受限。

技师缺口大：维修人才短缺近84.2万

全国获证新能源维修技师不足10万人，新能源汽车售后服务人才缺口约84.2万人。维修技术门槛高，培养复合型技师需要系统培训，导致维修技师短缺。

业内建议建立汽车服务数据中台，优化配件流通与人才培养，推动维修价格下降，形成多元化维修体系，解决新能源汽车维修问题。