年末新能源车渗透率暴涨62.2%,燃油车市场变化引关注
(图片来自网络)
在过去的年度里,国内新能源汽车的渗透率曾长期困在45% - 50%区间,不少人认为燃油车在市场中仍极具竞争力,导致新能源汽车难以在销量上占得更大优势。不过进入12月第一周,局势出现明显变化:根据乘联会数据,这周国内乘用车市场新能源汽车零售端渗透率达62.2%,批发端甚至高达64%,而燃油车占比仅37.8%,新能源汽车在销量上形成绝对优势。
为何会出现这一“爆发”态势?原因主要有两方面:一方面是12月是新能源汽车购置税减免政策的末班车,准备购车的新能源消费者集中在此期间选购,赶在优惠结束前完成交易;另一方面是近年来新能源汽车在技术和产品层面持续升级,像快充、长续航、智能驾驶等优势逐渐凸显,且价格内卷后性价比提升,相比燃油车更显优势,从而推动渗透率提升。
从燃油车市场现状来看,虽然部分传统畅销车型(如轩逸、博越L、速腾等)仍有一定销量,但这类畅销车型主要集中在少数品牌,且日系等车企在燃油车市场畅销车型数量减少,对于缺乏竞争力的燃油车企来说,未来市场压力会越来越大。不过,新能源汽车的大趋势已形成,在短期内燃油车仍会在部分场景(如传统燃油车用户换车、特殊场景等)存在,但整体市场格局将持续向新能源倾斜。
(声明:该内容经AI精编)
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