二手车贬值调查：小米车型二手跌价明显，二手车市场行情观察

2025年8月25日

（图片来自网络）

2025年8月25日，第一财经记者深入二手车交易市场，调查二手车贬值与市场行情变化。

与往年不同，如今二手车保值神话已破灭，不少车型二手一年贬值超八万，二手车市场行情低迷，车商盈利成为难题。

记者发现，二手车价格与新车市场紧密相关，新车降价直接导致二手车残值下降。新能源二手车“落地打八折”现象普遍，部分车型一年保值率仅70%左右，三年车龄部分车型甚至低于50%。

以小米车型为例：昔日加价购买的车型如今一年贬值超八万，反映出二手车市场行情受新车降价影响极大。

二手车交易市场中，车商们通过短视频、直播获客，但生意难做、行情低迷，亏损成为多数车商的现实写照。市场获客成本高，交易模式粗放，鱼龙混杂的交易主体加剧了市场不确定性。

调查显示，新能源二手车保值率整体偏低，尤其是部分车型。小米SU7等车型二手车一年贬值超7.8万，二手车商表示“新车降价跟着亏，也跟着赚，但总体挣得少”。

车型品牌差异大，部分车型二手保值率低。如蔚来租电版本二手车，因市场需求低、租电方案设计问题，保值率尤其低，原车价超40万的车如今报价仅在10万元出头。

二手车交易市场洗牌加速，大量中小车商退出，现存车商转向专业化运营，专注特定品牌车型，通过精细化、品牌化方式降低风险，实现盈利。