C919交付提速 商飞2026年目标至少28架 年末产能改善
（图片来自网络）
中国商飞C919客机交付节奏显著加快，2026年目标至少实现28架交付，去年年末阶段产能已明显改善，生产与交付能力逐步恢复。据多位知情人士透露，在去年供应链调整后，商飞逐步恢复产能，今年交付目标上调。
管理人士透露，尽管2026年才初始阶段，商飞已有两架C919下线进入交付流程。若生产节奏持续，今年有望实现每10至15天生产一架C919的能力。
回顾2025年，商飞共向客户交付15架C919，虽远低于年初设定的75架目标，但11月和12月集中交付反映出年末阶段产能有所提升。自C919于2023年5月在中国开启商业运营以来，国航、东航、南航等航空公司已承诺采购至少100架，订单规模不断累积。
行业专家视角：英国航空研究机构咨询业务主管丹·泰勒表示，商飞在去年初制定的产能提升计划较为激进，随后调整为更为审慎的节奏。他预计，2026年将成为商飞相对更好的年份，C919的交付量有望温和增长，约为28架左右。泰勒指出，去年底交付节奏的加快显示出生产环节的改善，年末产出能力已有所提高。同时发动机相关限制已于2023年7月解除，再加上中国商飞与CFM国际公司之间更紧密的合作，也为短期内的生产提供了更清晰的可预期性。他认为，商飞去年放缓产能爬坡的做法，有助于项目成熟，在扩大产量前更注重质量、认证合规性与在役可靠性。
商飞在去年11月前主动控制生产节奏，反映出新一代窄体客机项目在工业化过程中所面临的学习曲线，需要在扩大产量前稳扎稳打，确保技术成熟与质量可靠，这样的发展方式更利于长期共赢。
（声明：该内容经AI精编）
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