特斯拉Model 3长续航版售价26.95万，续航提升或预留2万降价空间？

2025年8月13日

（图片来自网络）

上半年特斯拉Model 3销量被小米SU7超越后，特斯拉通过推出长续航后驱版车型寻找性价比突破点。这款车型后置单电机最高车速200km/h，配备78.4kWh电池组，CLTC续航达830公里，售价26.95万元。

对比后驱标准版车型，长续航版多了200公里续航、加速快1秒，但售价高3.4万元；对比全轮驱动长续航版车型，少了1个电机、多了80公里续航，且仅贵1.6万元。这种定价策略引发关注，有人质疑产品诚意，也有人猜测特斯拉为后续降价预留空间。

从定价策略上看，新款Model 3长续航后驱版与入门版价差较大，但与全轮驱动版的价格差距较小，这种设计或许是为后续降价留出空间。此前特斯拉也有“先涨价再补贴”的营销套路，预计这款车型将预留1万 - 2万元降价空间。

此外，特斯拉对高性能全轮驱动版车型的续航也进行了升级，CLTC续航里程达647公里。在国内20多万元的纯电新车市场，续航超600公里的车型已属常见，特斯拉通过技术优化（而非单纯堆电池）提升续航表现，展现出在三电技术上的优势。

在国产新能源车型纷纷提升产品力的大环境下，特斯拉需调整自身产品策略。Model 3长续航版若能通过降价等手段刺激市场，将更凸显其产品竞争力。同时，特斯拉自动驾驶技术（FSD）的推广也至关重要，在三电、轻量化等技术护城河的基础上，未来其产品体验将更具优势。