慕尼黑车展折射中欧车企竞争格局
（图片来自网络）
在刚结束的慕尼黑国际车展（IAA Mobility）上，中国和欧洲汽车制造商展开激烈竞争，欧洲大陆汽车市场格局正在发生深刻变化。
欧洲传统车企如大众、宝马纷纷推出电动化新车型，力图抵御中国电动汽车巨头比亚迪以及广汽、长安等新进入局者的竞争。慕尼黑国际车展是两年一度的欧洲最大汽车盛会，本届恰逢欧洲车企在中国市场面临压力，局面被形容为一场“物竞天择式”的价格战。
值得注意的是，中国汽车制造商正加速向欧洲市场扩张，本届展会约有100家中国企业齐聚慕尼黑，包括比亚迪、红旗、奇瑞等品牌悉数参展。中国车企在本届车展推出多款重磅车型，如红旗的EHS5、EHS7、EHS9，以及比亚迪的高端品牌腾势和海豹6 DM - i旅行版插电式混合动力轿车。截至今年7月，比亚迪在欧洲的销量猛增290%，超过8.4万辆。
面对来自中国车企的竞争压力，欧洲汽车制造商也在积极应对，梅赛德斯 - 奔驰、宝马、雷诺等纷纷推出新车型（如宝马iX3纯电SUV、雷诺Clio 6、大众ID.Polo等）。市场数据显示，2025年1月至7月，中国汽车品牌在欧洲的市场份额近乎翻倍，达到4.8%。专家预测，中国汽车品牌在欧洲的市场份额未来可能进一步提升，对欧系车企形成持续竞争压力。
（声明：该内容经AI精编）
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