保时捷调整产品战略 内燃机车型生命周期延长
（图片来自网络）
9月22日，保时捷正式官宣，其执行董事会与监事会就中长期产品矩阵的重大调整达成决议，开启产品战略新篇章。
新的产品战略涵盖多维度布局调整：首先是能源形式规划，保时捷针对市场环境变化，调整原定于2030年内推出的电动平台研发时间表，且定位高于Cayenne的纯电动全新SUV系列，将率先推出内燃机及插电式混合动力车型，意味着近5年内优先发挥燃油车市场优势。
在电动化产品矩阵上，保时捷确认现有纯电车型（如Taycan、Macan、Cayenne等）将持续更新，原定于2030年推出的纯电动平台，将协同大众汽车集团旗下其他品牌重构技术。
而在燃油车矩阵方面，董事会决定延长现有内燃机车型的市场生命周期，换代车型也将被纳入这些产品的周期规划，同时新增具有品牌特色的内燃机车型。保时捷明确，Panamera与Cayenne等现有车型的内燃机及插电式混合动力版本，将继续供应至2030年代。
保时捷执行董事会主席奥博穆表示，当前汽车行业正经历剧烈变革，因此保时捷正全面推进战略调整。“这些决策延续既定的战略举措，有助于我们打造更均衡的产品组合。在当前动荡不定的市场环境下，此举将提升我们的灵活性与市场地位。通过内燃机、插电式混合动力以及纯电动车型的多元组合，我们希望全面满足客户的需求。从中期来看，这一战略将巩固我们的商业模式、强化我们的市场地位。”
不过，产品战略变革也带来短期损失风险。大众汽车集团预计该改革将使其遭受约51亿欧元的损失，仅保时捷今年营业利润损失将高达18亿欧元。大众和保时捷也分别下调今年利润率目标，公司营业利润率预测等也出现调整。保时捷自2022年上市后一直难以达到资本市场预期，正通过降本与市场策略转型。
（文中图片均来自保时捷官网）
（声明：该内容经AI精编）
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