福特与雷诺合作布局欧洲小型电动车，或为欧洲市场“最后一搏”

2025年12月17日

（图片来自网络）

【导语：近年来，福特在欧洲市场表现低迷，市场占有率持续下滑，即便和大众合作，也难适应欧洲电动车市场发展，因此福特寻求与雷诺合作，快速布局小型纯电动车市场。】

福特这次“找雷诺代工”，能否帮助其扭转在欧洲市场的颓势呢？12月9日，美国汽车三巨头之一的福特宣布和雷诺达成战略合作，双方将联合开发面向欧洲市场的小型、廉价电动车，以及联合生产商用货车。这是福特继与大众结盟、引入大众MEB平台之后，在欧洲市场再度打出的一击关键举措。

福特和雷诺合作的车型将基于雷诺的安培（Ampere）电动平台打造。两款车型的整车造型由福特主导，确保品牌调性；底盘与整车工程由雷诺负责，依托其平台技术。生产环节将转由雷诺在法国的电动车工厂承担，福特避免大量改建工厂投入。

根据规划，合作首款车型计划2028年投放市场。福特这次“轻资产”策略，委托雷诺代工，是应对欧洲市场低迷与电动车转型的选择。当前福特在欧洲乘用车市场份额从2019年6.1%下滑至今年前10个月3.3%，传统燃油车停产多、新能源车型缺失，仅靠少数SUV支撑。

在电动车领域，福特虽有自研与大众平台车型，但缺乏2万欧元左右的入门级车型，而雷诺在低成本电动车设计与供应链上更具优势。合作后，福特可借助雷诺的平台技术与中国新能源汽车产业链经验，快速进入欧洲入门级电动车市场。

福特与雷诺的合作野心不止欧洲，还可能拓展至北美市场。美国若放开小型车型销售，福特引入雷诺车型或收奇效，这为福特应对北美与欧洲市场变化提供缓冲。此外，合作也能帮助福特积累入门级电动车设计与制造经验，为未来自主开发打下基础。

点评：对福特而言，与雷诺合作是“秒棋”——短期通过代工积累经验，长期为自主开发铺路；对雷诺而言，吸引福特这样的客户，也验证了其小型电动车战略正确，未来能否更好联动中国新能源汽车产业链，将决定其在低成本电动车领域的竞争力。这桩合作，成为福特“欧洲最后一搏”的关键一步。