马斯克盛赞朱雀三号：或超越SpaceX猎鹰9号

2025年10月25日

（图片来自网络）

闻乐发自凹非寺量子位 | 公众号 QbitAI

马斯克在中国民营可回收火箭朱雀三号首飞之际盛赞其，认为其有超越SpaceX猎鹰9号的潜力。如果一切顺利，5年内发展前景值得期待。不过马斯克补充，和星舰不在一个层级，到那时星舰也将发射了。

猎鹰9号是SpaceX的经典可回收火箭，采用高强度铝锂合金，一级配备9台梅林1D++液氧煤油发动机，自2010年首飞后服役超过10年，累计发射超过500次。

而中国蓝箭航天的朱雀三号带着不锈钢+液氧甲烷的配方冲入战局。朱雀三号有望成为我国首款可回收运载火箭。

10月18日至20日，朱雀三号完成了首飞前的第一阶段任务——加注合练及静态点火试验，这也意味着它正式开启了首飞倒计时。按照计划，朱雀三号将在11月进行入轨发射，并尝试一子级回收试验。

朱雀三号采用不锈钢作为箭体主结构材料，直径4.5米，全箭长66.1米，起飞质量约570吨。一子级搭载了9台天鹊-12A液氧甲烷发动机，起飞推力超过750吨。

液氧甲烷相比于传统的液氧煤油或液氢液氧方案，最大的优势是：干净、可复用、性价比高。它能燃烧得更彻底，不易积碳，适合发动机多次点火和回收使用。在性能上介于效率高的液氧煤油和推力大的液氢液氧之间，同时储存条件也更简单、成本更低，兼顾了推力和经济性。

朱雀三号采用的是可复用路线，可以在执行轨道发射任务后自主高精度返回，在回收场实现软着陆并重复使用，类似“打完还能回收、修修还能再飞”的模式。在发射成本上，朱雀三号的目标是将成本降至每公斤20000元以内，基本与猎鹰9号（约为3000美元/公斤）相当。

专家表示，若一切顺利，朱雀三号将成为我国首款真正意义上的可回收运载火箭。马斯克的称赞也体现出对国内航天技术的认可。
△图源：蓝箭航天