崔东树：新能源车续航与免税车型发展情况

2025年10月26日

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新能源车续航持续增长，免税车型技术平稳提升

乘联分会秘书长崔东树透露，新能源车的续航里程总体呈现持续增长趋势，2018 - 2023年纯电动车型的续航增长尤其显著。2025年纯电动乘用车中，300 - 400公里续航的车型推出数量较多，300公里以下续航车型推出大幅减少，10月纯电动乘用车600公里以上续航车型占比较高。

工信部公布的减免车辆购置税的新能源汽车车型目录显示，2025年新能源车免税目录共有4460款，其中10月有414款新车型，相对3季度各月和2024年同期有所下降。总体来看，免税车型技术提升较为平稳。

在电池能量密度方面，近两年纯电动车电池能量密度提升较缓，2025年随着市场化推进，技术逐步提升，乘用车产品脱离补贴后效果较好，130 - 145瓦时左右的车型增多。插混车型低能量密度产品较多，但高能量密度产品也有涉及；增程与插混车型在能量密度上存在差异化发展，增程车型高能量密度电池装车较多。

纯电动乘用车上，自主车企有竞争力的新能源车型推出较多，如华为问界等产品指标良好，长城、长安电耗超低，实用性优势明显。插混新车方面，比亚迪、长安、奇瑞、吉利等自主品牌表现优异，部分车型插混电耗降至16度左右，长续航增程车型油耗、电耗较低，成为增长亮点。

此外，换电车型发展呈现：乘用车换电车型稍有放缓，但纯电动专用车换电车型增长较快；2024年下半年以来，乘用车无氢燃料车型推出，符合市场趋势；2025年增程类车型推出263款，商用重卡增程车型也大量涌现。