从海关数据看经济活力：北疆陆路口岸货运破亿吨 涌动开放新活力
（图片来自网络）
寒冬时节，内蒙古甘其毛都口岸气温骤降，但蓝橙两色的跨境AGV运输车辆往来不息，彰显着这个中蒙过货量最大陆路口岸的外贸活力。
AGV车辆从蒙古国数字化集装箱码头吊装重箱后，由地下磁钉导引，自动沿着编写好的路径行驶，经甘其毛都口岸入境并直通海关监管作业场所落重，实现高效跨境运输。
作为我国首条跨境AGV运输线路，该通道自2022年7月投用后，单车载重达70吨，循环运输耗时仅80分钟，单日运力是传统集卡运输的5倍以上。据呼和浩特海关所属乌拉特海关统计，今年以来，跨境AGV运输货物达307.82万吨，进出境AGV车辆共9.2万辆次。
内蒙古策克口岸同样表现亮眼：据呼和浩特海关所属额济纳海关统计，12月8日单日入境车辆达2120辆次，过货量31.79万吨，双双刷新历史纪录。策克口岸通过启用新建查验卡口、超宽超高货物出口专用通道等举措，构建起传统汽运、AGV无人驾驶、5G智能重卡等多种运输方式协同发展的全流程智能通关体系，整体通关效率提升约40％。
通关便利化改革带来多方受益。企业方面，内蒙古南戈壁能源有限公司通关部负责人表示，进口煤炭通关效率提升，一辆车从蒙古国矿出发到国内场所通常只需约半天时间，部分地区甚至可实现一天跨境往返两次，进口煤炭量较去年大幅增加。此外，策克口岸出口结构日趋多元，首次出口冷链蔬菜、本土蜜瓜完成对蒙“测试性”出口等，为口岸经济发展增添新动力。
从数据看，内蒙古北疆陆路口岸开放经济活力显著。据呼和浩特海关统计，今年前11个月，内蒙古口岸货运量达1.2亿吨，同比增长6.4%，创历史同期新高，领跑全国陆路口岸货运量；货物贸易进出口总值1963.3亿元，同比增长4.2%，其中出口793.7亿元、进口1169.6亿元，进出口结构持续优化。
（声明：该内容经AI精编）
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