马斯克比喻：无自动驾驶燃油车如骑马用翻盖手机
（图片来自网络）
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克近日在社交网络发声，用“骑着马用着翻盖手机”来比喻没有自动驾驶能力的燃油车，引发汽车行业对电动化、自动驾驶技术发展的广泛讨论。
马斯克的言论，是回应网友对美国汽车制造商电动化转型的话题。网友曾指出，福特等传统车企在电动化方面虽有行动，但美国汽车工业仍依赖大型燃油SUV和皮卡盈利，仅特斯拉和比亚迪在电动汽车领域取得突破。
比特币矿企HODL Ranch的联合创始人兼首席技术官杰西·佩尔坦认为，传统汽车行业对生产电动汽车的理解存在局限——“把减少排放当作生产电动汽车的理由，说明它们对行业范式转变理解匮乏。”佩尔坦表示，自动驾驶技术的发展势不可挡，一旦汽车实现自动驾驶，燃油车的运营成本将无法承受，而减排只是附带效应，电动汽车是实现自动驾驶的更佳平台。
马斯克赞同这一观点，强调：“多年前我就说过，没有自动驾驶的燃油车就像骑马时用翻盖手机；但你不可能把好想法强加给传统产业，它们只会执意走向消亡。”
同期，美国汽车制造商福特宣布计提195亿美元资产减值，取消多款电动车型规划。其中约85亿美元与取消规划中的电动车项目有关，约60亿美元与解散和韩国SK On的电池合资企业相关。在产品规划上，福特计划以增程式电动车取代纯电皮卡F-150 Lightning，同时取消代号为T3的下一代纯电皮卡项目，原计划推出的电动商用厢式车也被取消。为提升收入，福特计划将其肯塔基州电动车电池工厂转型为储能电池业务，转型期间约有1600名员工可能被裁撤。福特预计，到2030年其全球产品结构中，混合动力、增程式电动车和纯电动车合计占比将达50%，但美国消费者更青睐小巧、便宜的电动车，而非昂贵的大型纯电皮卡。福特CEO吉姆·法利指出，电池成本过高是美国大型电动车难以盈利的主因，叠加美国市场电动车热潮退却，导致该战略失败。
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